CRANKSTEL

Meervoudige crankstellen en losse kettingbladen vragen wel enige aandacht m.b.t. de specificaties.

In verband met de kettinglijn en het bereik van de derailleurs is het belangrijk, dat u de juiste onderdelen gaat bestellen. 

Voor het afnemen en vervangen van de cranksets en/of cranks heb je wat speciaal gereedschap nodig. Bijv. een cranktrekker voor de normale trapassen of een speciale cranktrekker voor Hollowtech trapassen.

Even kijken naar gereedschappen ??

Klik dan ook even op onderstaande knop.

KETTINGBLADEN

Voor E-bike kettingbladen kijk dan even op de pagina E-BIKE ONDERDELEN

Ook bij het bestellen van losse of vervangings- kettingbladen is het nodig om het aantal boutgaten aan te geven, de steek (boutgat : boutgat) en/of de boutgatdiameter (BCD)

    steek                BCD 

Om de speciale bladboutjes (achterzijde) te kunnen losmaken heb je een inbussleutel en een "speciale sleutel" nodig, dat maakt het vervangen een stuk eenvoudiger. 

Kijk ook even onder het kopje

GEREEDSCHAPPEN

Voor de echte fietsfanaat, die met enige regelmaat kettingbladen voor zichzelf of voor anderen vervangt is er een mooi "hulpje" van o.m. VAR beschikbaar, die het kettingblad op zijn plaats houdt en dé-montage of montage simpeler maakt.

Bij het vervangen van versl

eten kettingbladen is veelal de ketting het kritieke en invloedrijke  onderdeel. Dus bij het wisselen van  ketting-bladen OOK de ketting vervangen met de juiste breedte èn het aantal schakels.

Om soepel te kunnen blijven schakelen dien je de kettingbladen op de juiste manier te monteren, dus let op de afwijkende vormen, de correcte afstand en  speciaal bij het buiten-blad het plaatsen  van de "ketting-vangernok" die achter de crankarm behoort te zitten !

Pedalen monteren & demonteren ?

De meeste pedalen met 9/16"  schroefdraadas kunnen met sleutel 15mm worden los-gedraaid en/of vastgedraaid. 

Let wel op, dat het losdraaien moet worden uitgevoerd naar de achterzijde van de fiets (hoe je er ook voor staat). Dus VAST-draaien moet daarom naar de VOORkant van de fiets. ( V = Vast naar Voren, als ezels-bruggetje).

Bij het monteren van het nieuwe pedaal is het belangrijk om aan de schroefdraad zijde wat vet aan te brengen, nog beter, KOPERVET !

Draai het pedaal zo lang mogelijk vast met de hand en pas echt VAST draaien met een pedaalsleutel of sleutel 15mm.

Er zijn ook pedalen met een kleinere diameter van de schroefdraadas, dat is dan 1/2" en wordt veelal bij BMX of kinderfietsen gebruikt.

Dé -en montage wordt hierbij gelijk uitgevoerd als bij de dikkere 9/16" assen.

Het onderhoud van de pedalen is in hoofdzaak reinigen en controleren op speling, bij de clip of "cleat" uitvoeringen is naast het regelmatig reinigen ook nog wat smering uit te voeren.

FREEWHEEL

Het freewheel (ook wel pignon genoemd) kan op verschillende manieren op de achternaaf worden gemonteerd :

• schroef body
• cassette body

Het "grote" verschil is dat het schroef tandwiel / freewheel rechtstreeks op het naafgedeelte wordt geschroefd en bij het cassette type wordt het pakketje tandwielen geschoven over het "ingeschroefde" gedeelte (de body), die rondom speciale ribben heeft, waarbij je het geheel maar op één manier kan monteren.

Dus, let daar op bij een mogelijke vervanging. 

Qb²parts is het eigen handelsmerk van fietsonderdelenhuis.nl, waarbij er een aantal producten wordt geselecteerd o.b.v.

prijs : kwaliteit !

Het demonteren van een (schroef)freewheel kan worden gedaan met een speciale MF freewheel afnemer.

Let wel op de juiste passing.

Nu, in ons assortiment de Italiaanse PRIMAX E cassette freewheels.

Hoge kwaliteit, Shimano compatible en een enorm gunstige prijs. 

Fietsvakhandelaren kunnen ook ook worden aangeleverd. Vraag daarom eerst even de beschikbaarheid & leveringscondities en wij zullen zo snel mogelijk de informatie delen.

Voor het demonteren van freewheel cassette systemen heb je 2 stuks gereedschap nodig. 

• Chainwhip
• Lockring afnemer

Met de chainwhip blokkeer je het tandwielset, waardoor je de afnemer (met je de juiste passing) in de lockring kan plaatsen en losdraaien. Zie onderstaande tekening.

Voor meer informatie kijk dan even bij GEREEDSCHAPPEN of gebruik de onder-staande gereedschap button.

KETTINGEN

De ketting, ook wel de " zwakste schakel " genoemd, is één van de belangrijkste fiets- onderdelen in de aandrijflijn. Dus, aandacht voor de ketting kan essentieel zijn !

Regelmatig schoonmaken en "olievrij " smeren voorkomt overmatig slijtage en op tijd vervangen spaart ook de kettingbladen en freewheels, dus geld !

Naast de (smalle) derailleurkettingen heb je ook de bredere kettingen voor bijv. een versnellingsnaaf. 

LET OP !

Niet alle kettingen zijn geschikt voor E-Bikes. 

Veelal worden er afwijkende breedtes en lengtes gebruikt, dan standaard wordt aangeboden. Daarbij is de treksterkte ook verschillend. Dus, laat je informeren of vraag het ons even. 

STERKER in SERVICE

Meten = weten, geldt ook om te bepalen of er kettingslijtage is opgetreden. Een versleten ketting wordt langer en zal dieper op de tanden van de kettingwielen gaan liggen, zodat er een risico bestaat van het " opvreten " van de vertanding. Dus om dit te meten hebben we een   "kalibermaatje" !

(zie afbeelding onder)

Kun je kettingslijtage uitstellen/voorkomen ?

Door schoonmaken & goed onderhoud kunt u slijtage uitstellen, bijv. ook bij een open derailleur systeem is dat enorm belangrijk. Maar slijtage komt ook, doordat je alsmaar in één versnelling of over-brenging blijft rijden. Méér versnellingen heb je niet voor niets, dus rijdt bij de start van de rit "klein" en daarna "lekker" schakelen naar "groter" en gebruik vooral véél van je versnellingen, want dat geeft veel meer rijplezier en voorkomt overmatigs slijtage.

Je gaat nu een nieuwe ketting monteren. Dus, de oude ketting "even" verwijderen, dat kan met een goed werkende  kettingpons voor de juiste ketting-breedtes.

De nieuwe ketting op lengte maken (leg deze even naast de oude) en plaats de ketting door het frame heen en gebruik alleen de juiste verbindingsschakel. 

Let wel even op bij je gekochte kettingpons !

Welke kettingbreedte?

Ponsstift vervangbaar?

Makkelijk hanteerbaar?

Hieronder ziet u :

VAR kettingpons met een bereik voor kettingen 7~11 Speed

IceToolz kettingpons met een bereik voor

kettingen 5~12 Speed

TANDWIELEN (overige)

Naast de hiervoor genoemde freewheels en kettingwielen zijn er nog meer vertande wieltjes. Zoals "single speed"  tandwielen op bijv. BMX en opsteek tandwielen voor versnellingsnaven bij stadsfietsen. 

Single speed of enkelvoudige ge- schroefde freewheels hebben meestal een aantal kleine uit-sparingen, die je dan met een speciale afnemer, voorzien van "nokjes" zou kunnen wisselen.  Let wel even op voor de juiste afnemer  +  het aantal nokjes.

(zie het voorbeeld)

De bekende opsteek-tandwielen kunnen eenvoudig worden vervangen d.m.v. het verwijderen van de "borgring" of "circlip". Daar gebruik je dan een schroevendraaier, punttang of borgcliptangetje voor.

Let wel even op, dat bij het terugplaatsen de borgring op de juiste wijze weer in de uitsparing valt, anders gaat dit tandwiel loskomen tijdens de rit!

Loopwieltjes (pully set) worden meestal met inbusboutjes (zeskant) gemonteerd. Dus een z.g. Y-sleutel met 3-maten inbus kan enorm handig zijn.

Bij lichtgewicht materialen of "High Tech" afmontage wordt veelal een momentsleutel vereist, ook die zijn er voor inbusbits beschikbaar.